Redan forra året varnade utredare på Trafikverket for att det finnes risiko for urspårning på flere steder langs sträckan mellom Gällivare och Kiruna, där ett av LKAB: s malmtåg sporade ur i går. I en rapport fra verket i januar 2020 slos det raskt at det på en sträcka på tre mil finnes räls som på en «onormalt» måte spricker.
38 godsvagnar på väg från Malmberget i Gällivare till Narvik i Norge sporade ur tidigt i går. Ingen person skadedes, men totalt 800 meter må legges om, noe som leder til at Malmbanan ikke kan brukes under en tid, klart hur lenge. Passagerartåg mellom Kiruna og Gällivare ersätts med bussar under tiden.
Urspårningen skjedde vester om Gällvare, mellom Sikträsk og Lina Älv. Orsaken har inte slagits fast än og hendelsen ska nu utredas av Haverikommissionen och Trafikverket.
Menn allerede forra året, i januar 2020, bekreftet Trafikverkets utredare i en rapport som deler av rälsen just på den här sträckan er gjord av ett visst stål fra en spesifikk produsent og årgang. Og bare disse bitar av rälsen, skriver Trafikverket, har en «onormal benägenhet som utvikles vertikalsprickor med risiko for urspårning som konsekvens.»
Totalt handler det om en sträcka på tre mil som den här typen av räls ska finnas på.
– Det er en beskrivelse av deler av rälsen som ligger på sträckan mellom Gällivare och Kiruna, og den delen har disse spesifikke egenskaper. Det här vet vi om, vi har tre mil på den här sträckan där vi har de här rälsen, sier Peter Jonsson er pressekommunikatör på Trafikverket.
Trafikverkets rapport skrevs etter att ett annat av LKAB: s malmtåg hade sporat ur vid Gäddmyr i januar forra året, noe som den gangen ledde til trafikstopp i to uker.
Peter Jonsson på Trafikverket sier at vedlikeholdet gjør hele tiden på de här delene. Men om noe av det här kan ligga bakom gårdagens olycka vil han inte si i nuläget.
– Det gjør kontinuerlig vedlikehold på hele tiden. Også om den här den här benägenheten så har det en beregnet teknisk livslengd, og den byts ut.
Hva tror du om at det her problemet kan ligge bakom urspårningen?
– Jeg skal ikke spekulere i hva som hent. Om det i sluttändan viser seg å ha et samband, ja det får vi se. Men i nuläget kan vi ikke uttale oss om det, sier Peter Jonsson på Trafikverket.
«Henivne sosiale medier-nerd. Matelsker. Ond kommunikator. Ivrig ølspesialist. Hardcore bacon-banebryter. Faller mye ned.»
