Elektriker Jesper Nyström sitter på Oslo Lufthavn og venter på å fly hjem til Skellefteå.

Han har nettopp jobbet 15 dager ved Rosenberg Worley-verftet i Stavanger med ombygging og modernisering av produksjonsfartøyet Jotun. Blant annet undersøkes tårnet, rør, prosessutstyr og marine systemer.

Det er det norske olje- og gasselskapet Vår Energi som eier fartøyet, som ble slept til verftet i Stavanger allerede i 2020. Der pågår en modernisering av fartøyet slik at det fortsatt kan brukes i oljeindustrien i flere år til.

Fartøyet produserer hydrokarboner og lagrer råolje og er vanligvis lokalisert i Balder-feltet i Nordsjøen. Vår Energi pusser opp hele Balder-området og det inkluderer innsatsen som nå gjøres på Jotun-skipet.

Jesper Nyström har vært ansatt siden i sommer av det norske arbeidsbedriften Toptemp for å jobbe ved verftet.

– Jeg får betalt for all mat og også rom, fly og drosjer til og fra arbeidsplassen, som ligger i Stavanger sentrum.

En kollega foreslo meg jobb i Norge

Etter å ha jobbet syv år som serviceelektriker hos Björk El i Skellefteå, begynte Jesper Nyström å tenke på om han skulle prøve noe annet i livet.

En kollega foreslo da at han skulle søke arbeid i Norge, da han hadde hørt at det var mye penger å tjene i norsk oljeindustri.

Jesper Nyström likte ideen og begynte å søke etter stillingsannonser på nettet. Han fant snart en annonse fra arbeidsbedriften Toptemp på den norske ekvivalenten til Blocket, Finn.no.

Bemanningsselskapet søkte etter en elektriker til oljebransjen.

Jesper Nyström sendte inn et spørsmål. Og på den veien er han.

– Onshore (arbeid på landanlegg) er veldig enkelt å få tak i i Norge. De leter etter arbeidskraft, så det er en stor sak, sier han.

På ferie fra Skellefteå

For å takke ja til jobben tok han permisjon fra Skellefteå-bedriften. Men det er en sannhet med modifikasjoner.

For i friperioder hjemme i Sverige melder han seg inn i selskapet med en gang sjefen ringer.

– Det virket som bortkastet tid å ikke gjøre noe. Så jeg velger å jobbe 150 %, sier han og ler.

I den norske havnen jobber Jesper Nyström tolv timer i døgnet i to sammenhengende uker. Så det blir totalt 171 timer.

Det vises til personalkontrakten som Norsk El- og IT-forbund inngikk med arbeidsgiverne. Jesper Nyström tjener kun de dagene han faktisk jobber.

Innen han har hatt fri menstruasjon, som varer i 20 dager, vil det ikke være mange tusen igjen i lønnsslippen. Jesper Nyström synes fortsatt det er greit, for han tjener 47 500 SEK i ukene han jobber, pluss noen tusen til i andre kosttilskudd.

Totalt pleier han å få rundt 52.000 kroner per spinn. På et år klarer den å gjennomføre bare rundt ti rotasjoner.

– Men det er fint å tjene en månedslønn pluss litt til på bare to uker. Da kan jeg gjøre hva jeg vil til det er tid for neste turnus. Jeg må alltid vente 35 dager for å gå til neste turnus.

Betaler skatt i Norge

Jesper Nyström betaler skatt i Norge fordi han jobber der.

Skatteplanen han har heter «Betal», betal det du tjener». Det betyr at han betaler direkte 25 % skatt av det han tjener.

Da slipper du å levere den vanlige norske selvangivelsen.

– Men når jeg jobber i landet i to år, må jeg gå over til det vanlige norske skattesystemet. Hvis jeg forstår det riktig, skal jeg slippe å betale skatt i Sverige igjen. Så du kan med fordel jobbe i begge land.

Rundt 1500 personer jobber på arbeidsplassen i Stavanger. De er alle delt inn i team som jobber ulike skift, 24 timer i døgnet.

– Jeg er en del av et slagteam som gjør små korrigeringer av ulike slag. Jobben min er kun på dagtid. Og det er aldri noe overtid.

Han jobber mye alene i Sverige

Hjemme i Sverige er Jesper Nyström vant til å jobbe mye alene eller sammen med en kollega mens han sikter mot fart og perfeksjon. På Stavanger-runden er tempoet et helt annet enn det han er vant til.

– Spesielt oljeindustrien krever mye sikkerhet. Og sikkerhet tar tid. Men arbeidet er variert og jeg må lære meg å være tålmodig.

Jesper Nyström må noen ganger ta en alkometertest for å få tilgang til arbeidsplassen sin. Det foretas stikkprøvekontroller på enkelte personer om morgenen.

Og han må alltid fremvise den såkalte arbeidstillatelsen, AT, for å kunne begynne i ny jobb.

Han jobber mye i skipets gigantiske sentralskap, hvor han kobler sammen kabler og merker dem.

– Når jeg skal låse opp sikringene til bilene eller til et bestemt område, må jeg alltid ha med meg en spesiell person. Låsesmeden låser opp bilene slik at jeg kan jobbe trygt. Jeg må ofte vente på at personen skal få tid til å følge meg i det jeg skal gjøre.

Lunsj er det største kultursammenstøtet

Men den største kulturkollisjonen gjelder ellers lunsjer, tror Jesper Nyström. Han oppdaget at nordmenn ikke spiser lunsj slik svensker gjør.

De går ikke for å varme opp et stort måltid slik kollegene fra strømselskapet i Skellefteå gjør.

– Nordmenn spiser vanligvis bare en sandwich eller noe annet litt mindre til lunsj.

Det var lett å finne nye venner på jobben i Stavanger. Det er god tid til å snakke med hverandre både på jobb og i leiren der de bor.

Kolleger er fra forskjellige land, men flertallet er norske og svenske, så det er som regel godt å snakke svensk.

– Islendinger snakker en form for norsk-svensk som er lett for oss svensker å forstå.

Han bor i brakkene ved siden av verftsområdet

Jesper Nyström og kollegene bor i en hytte ved siden av verftet. De har private rom med eget bad og dusj. Måltider vil bli servert i leirrestauranten.

Den store drømmen har lenge vært å gå til sjøs og jobbe på en oljeplattform.

Men konkurransen om disse jobbene er hard.

De retter seg nok hovedsakelig mot nordmenn, antar Jesper Nyström.

– Det hadde vært artig å følge Jotun til Nordsjøen.

Allerede før Jesper Nyström begynte å jobbe i Norge, fant han ut hvilke kurs som var nødvendig for både land- og offshorearbeid.

Totalt gjennomførte han fem kurs, som han betalte av egen lomme.

– Jeg gjorde en helg i Norge og gjorde alt før jeg begynte i Norge, i tilfelle jeg må trene til sjøs i fremtiden.

Kurs om eksplosive stoffer

Et av kursene han tok var om sikkerhet ved arbeid med eksplosive stoffer. Og Jesper Nyström kunne organisere et HLR-kurs takket være sitt arbeid hjemme i Skellefteå.

For å øke sjansene for å få en offshorejobb, som han gjerne vil ha, tok han også kurs om sikkerhet for oljearbeidere.

Der lærte han blant annet å komme seg ut av kroppen til et roterende helikopter under vannoverflaten for å overleve ved en eventuell krasj på en oljeplattform.

– Kurset er dyrt, men alle offshorearbeidere må delta på det. Da jeg kjøpte den kostet den rundt 15.000 kr. Men du kan nok også få betalt av arbeidsgiveren din hvis du er godt kvalifisert.

Jesper Nyström planla også å ta et kurs om arbeid i stor høyde i Norge, men det ble plutselig avlyst.

– Jeg fant endelig et lignende kurs i Sverige som nordmennene kunne godkjenne senere.

Nyt turen til Norge

Så langt nyter Jesper Nyström livet som pendler mellom Sverige og Norge. Ansettelse ved bemanningsselskapet i Stavanger varer kun i perioden prosjektet med skipet pågår.

Finner ikke arbeidsbedriften ny jobb, får Jesper Nyström sparken. Men har han valget, fortsetter han gjerne å jobbe i nabobyen i et par år.

Han har ingen barn som venter på ham hjemme ennå, men han har en kjæreste som bor i Umeå. Mye av fritiden din går selvfølgelig med til å henge med henne.

Det ble mange bussturer på den 20 mil lange strekningen mellom Skellefteå og Umeå i friperioder.

– Ellers pleier jeg å gjøre det vanlige, surfe på telefonen og se serier.

Jesper Nyström legger til at mange svensker som jobber i Stavanger har både små og større barn. Det ser ut til å fungere bra

– De kan være hjemmeværende pappaer i nesten tre uker i friperioder.

Jesper Nyström råder alle elektrikere som ønsker jobb i Norge å tørre å prøve det.

– Det verste som kan skje er at du får avslag og må betale for billett for å reise hjem. Men det er fortsatt en slags livserfaring, sier han.