Hver vinter tester Norges bilforbund NAF og Motor.no årets nye elbiler i utvidede rekkeviddeprøver under vinterlige forhold. I år ble 27 elbiler testet.
Det ble satt ny rekord i årets rekkeviddeprøver. Det var Tesla Model S som tilbakela 530 kilometer på én lading, kun 16,4 % avvik fra WLTP. Dermed slo Tesla sin egen rekord med Tesla Model 3, som i fjor kjørte 521 kilometer på en enkelt lading.
Under testen ble bilene rett og slett kjørt til batteriene gikk tomme. Alle bilene startet med fulladet batteri. Temperaturene varierte fra minus fem til minus ti grader, med noen uoffisielle rapporter om minus 19 grader i de høyeste høydene.
NAF/Motor kjører samme rute to ganger i året, sommer og vinter. En sløyfe gjennom Oslo, på Rv4 til Gjøvik, derfra E6 til Hjerkinn, så østover og rundt Rondane på Venabygdsfjellet, ned til Ringebu og tilbake på E6. Bilene kjøres innenfor fartsgrensen.
Resultatet
Hvordan de testede elbilene presterte kan ses i tabellen nedenfor:
| Modell | WLTP-autonomi | Rekkeviddetest | Avvik |
|---|---|---|---|
| Tesla Model S Standard | 634 km | 530 km | −16,40 % |
| Mercedes EKE 300 | 614 km | 409 km | −33,39 % |
| BMW i7xDrive60 | 595 km | 424 km | −28,74 % |
| NINE ET7 | 580 km | 434 km | −25,17 % |
| BMW i4 eDrive40 | 565 km | 434 km | −23,19 % |
| Tesla Model X Plaid | 543 km | 444 km | −18,23 % |
| Nissan Ariya 2-hjulstrekk | 533 km | 400 km | −24,95 % |
| Volkswagen ID.5 Pro | 526 km | 378 km | −28,14 % |
| Han tilbud | 521 km | 406 km | −22,07 % |
| Hongqi E-HS9 120 kWt prototype | 515 km | 389 km | −24,47 % |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 510 km | 338 km | −33,73 % |
| Toyota BZ4X 2WD | 503 km | 323 km | -35,79 % |
| Gratis reise | 501 km | 391 km | −21,96 % |
| Hongqi E-HS9 | 465 km | 303 km | −34,84 % |
| Kia Niro EV | 460 km | 343 km | −25,43 % |
| Tesla Model Y 2WD | 455 km | 337 km | −25,93 % |
| Hyundai Ioniq 5 4WD | 454 km | 345 km | −24,01 % |
| Mercedes EQB 250 | 452 km | 334 km | −26,11 % |
| MG ZSLR | 440 km | 352 km | -20,00 % |
| JAC e-JS4 | 433 km | 323 km | −25,40 % |
| BMW iX1 | 428 km | 337 km | −21,26 % |
| Renault Megane | 428 km | 318 km | −25,70 % |
| MG 4 | 425 km | 338 km | −20,47 % |
| Kia EV6GT | 424 km | 349 km | −17,69 % |
| BYD Act 3 | 420 km | 311 km | −25,95 % |
| Volkswagen Buzz ID | 408 km | 310 km | −24,02 % |
| MG 5 | 380 km | 313 km | −17,63 % |
| MG Marvel R | 370 km | 308 km | -16,76 % |
| Maxus Euniq6 | 354 km | 317 km | −10,45 % |
Det er også verdt å merke seg at Maxus Euniq6 imponerte i testing, med det laveste WLTP-avviket på 10,45 %. Det største avviket fra WLTP var Toyota BZ4X med hele 35,79 %.
Prøv det inne du kan lese den i sin helhet her.
Bonusklipp: Her er videoen av den låste vinnerbilen, Tesla Model S:

«Amatøranalytiker. Twitter-fanatiker. Sertifisert skribent. Reisefan. Subtilt sjarmerende internettinteressert.»
