Når det kommer til biltyveri og bildeler, er Sverige et av de hardest rammede landene i verden.
Tyveriene av katalysatoren har den har steget med så mye som 10.000 prosent i Sverige de siste to årene, ifølge data fra forsikringsselskapet If. I samme periode økte bil- og biltyveri med 11 % i landet.
I reelle termer ble 8.938 biltyverier og 26.441 biltyverier (inkludert katalysatorer) rapportert i fjor. Dette gjør Sverige til det hardest rammede landet i Norden.
«Sverige har sammen med Storbritannia blitt et av de hardest rammede landene i verden»opplyser If i sin rapport Bilbrottsbarometer 2022.
Samtidig er bildet et helt annet i våre naboland, som ikke er så hardt rammet:
• Finland er nummer to etter Sverige, når If ser på tallene for 2020. Da ble det meldt om rundt 6500 bilangrep i landet, som ifølge rapporten brukes som transittland av mange baltiske tyvegjenger.
• I Danmark ble det rapportert rundt 5500 bildetyverier i 2021, noe som gjør det til det nest mest rammede nordiske landet. Mange av disse er mistenkt for å være såkalte leasing-svindel der kriminelle leier biler, kjører dem utenlands og endrer kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN). De blir deretter ført tilbake til Danmark med sine nye identiteter og solgt som andre biler. De blir da ofte stjålet igjen slik at prosessen gjentar seg, noe som gjør at noen meldinger kan gjelde samme bil.
• Minst rammet er Norge med cirka 1 800 og 4 500 biltyverier og tyverier rapportert i 2021. Katalysatortyverier skal også ha økt her, men ikke så nært som i Sverige. Årsaken til de lave tallene er ikke minst at ligaene må foreta minst to risikable grensepasseringer for å nå landet – men også den norske «mafiaparagrafen» som ble innført i 2003. Lovbrudd som kan tilskrives organisert kriminalitet to ganger i Sverige straffes. antas å virke avskrekkende.
FOTO: If
«Henivne zombieforsker. Uhelbredelig matspesialist. Lidenskapelig nettinteressert.»
